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RACETEC SM Delantero

193,00 152,50 (IVA Incluido)

La gama de neumáticos Racetec™ especializada en supermoto. Avanzados compuestos deportivos y perfiles para un pilotaje efectivo y controlado

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SKU: RACETEC SM Delantero Categorías: , ,

Descripción

Compuestos delanteros

Los compuestos del RACETEC™ SM son distintos en el neumático delantero y el trasero.
Los delanteros tienen un compuesto 100% sílice con una porosidad reducida, capaz de asegurar un rápido calentamiento y propiedades autolimpiantes cuando se pilota en tramos de off-road del circuito.
El RACETEC™ SM puede ser usado también sin calentadores.
El compuesto del RACETEC™ SM escogido para el neumático delantero está basado en el coeficiente de fricción del asfalto (fricción muy severa/baja fricción, dependiendo del circuito o tramo de carretera) y la temperatura del asfalto (siendo el límite entre los 25 y los 30ºC)
.

 

Maniobrabilidad neutra y precisión en la trayectoria

El RACETEC™ SM es el único neumático de Supermoto que adopta la tecnología del cinturón de acero a 0º tanto en el neumático delantero como en el trasero, además de una carcasa que permite facilidad de maniobrabilidad y el mantenimiento de la trayectoria.
El resultado es un neumático estable que distribuye las fuerzas de manera uniforme a la superficie de contacto.
El RACETEC™ SM delantero incorpora un diámetro central más ancho que permite una mayor área de contacto con el suelo, permitiendo una frenada más eficiente y la posibilidad de mantener la frenada in las curvas. La sección gruesa lateral incorpora propiedades de amortiguación en los tramos de off-road y evita el chattering en el asfalto.
El perfil del trasero se obtiene gracias a la tecnología del Multiple Radius Contour, que ofrece distintos comportamientos a distintos ángulos de inclinación. La zona central y los hombros incorporan un radio más afilado para una maniobrabilidad más rápida y precisa (centro) y una mayor estabilidad en las curvas (hombros).

Surcos de tracción:
  • Tracción en off-road
  • Propiedades autolimpiantes

Nota: K0 = Súper blando, K1 = Blando, K2 = Medio
La tabla de temperaturas se refiere a la temperatura de operatividad del neumático. La elección del compuesto puede variar dependiendo de la puesta a punto de la moto y del estilo de conducción.

Información adicional

Peso 20 kg