Descripción
Plug&Play racing fun
Medidas originales
Las medidas originales permiten una transición suave de los neumáticos de primer equipo hacia los neumáticos específicos de competición y permiten al piloto saltarse las variables de la puesta a punto de la moto.
Prestaciones desde la primera curva
El RACETEC™ TD SLICK permite un rápido calentamiento y permite a los pilotos negociar un circuito desde la primera curva sin preocuparse por la temperatura inicial del neumático.
Reutilizable durante varias sesiones
Gran consistencia de prestaciones
El comportamiento térmico y mecánico uniforme del RACETEC™ TD SLICK reduce significativamente la decadencia térmica, permitiendo al RACETEC™ TD SLICK mantener sus propiedades químicas después de varias vueltas y de círculos térmicos.
Resistencia a la abrasión y al desgarro en frío
Una zona de contacto más ancha cuando se abre gas en la salida de curva, el rápido calentamiento y la efectividad a un alto rango de temperaturas permiten a los compuestos de la banda de rodadura del RACETEC™ TD SLICK a operar dentro de un rango correcto de trabajo, evitando el desgarro en frío (tearing) u otros fenómenos imprevistos.
Una sola capa, estructura radial
Cuanto más parecida es una estructura respecto al neumático original de la moto (Primer Equipo), más fácil es encontrar la mejor puesta a punto para la moto y así exprimir al máxima tu experiencia en tu track-day.
